Der Torpedopfannenwagen ( TPW ) ist ein Spezial Waggon um flüssiges Roheisen vom Hochofen zur Gießerei zu befördern. Da das Flüssigeisen bei einer Temperatur von 1400° Celsius gehalten werden muss, ist die Zigarrenförmige Pfanne "Torpedo" innen mit einer doppelten Schammott-Isolierung versehen. Die Einfüllöffnung ist mit einem verschiebbaren Deckel verschließbar. Nur durch diese massive Wärmedämmung ist es möglich die 150 Tonnen Eisen bis zu 30 Stunden flüssig zu halten und den Waggon vor Beschädigungen zu schützen.

Da der vollbeladenen TPW unglaubliche 300 Tonnen auf die Schienen bringt, sind 14 Achsen notwendig um den Achsdruck in Grenzen zu halten. Ein typischen Zug besteht aus 4 bis 6 Pfannenwagen, zwischen denen jeweils leere Flachwagen eingereiht werden, um die Tragfähigkeit von Brücken nicht Übergebühr zu strapazieren. Außerdem sind diese Wagen nur für bestimmte Strecken zugelassen, da sie das Lichtraumprofil überschreiten. Torpedopfannenwagen sind sehr großen thermischen Schwankungen ausgesetzt und kommen häufig mit aggressiven Substanzen in Kontakt, deshalb altern und rosten sie sehr rasch.

Als Vorbild für dieses Modell diente ein in den 70er Jahren für den französischen Stahlkonzern SACILOR gebauter Wagen. Der Download beinhaltet eine neuwertige und eine gealterte Version eines TPW, der als Privatwagen der Thyssen Krupp AG, bei der DB eingereiht ist. Beide Versionen sind sowohl mit als auch ohne Entlade Animation enthalten. Das Modell kann bei jeder "Kohle Entlade Stelle" entladen und bei jeder "Kohle Belade Stelle" beladen werden. Die Ausführung ohne sichtbares entladen ist mit "L" gekennzeichnet und ist auch um 150 Tonnen leichter. Da der Wagen 14 Achsen in 4 Drehgestellen hat musste das Modell geteilt werden. Ein kompletter Torpedopfannenwagen setzt sich aus 3 Teilen zusammen: [ TPW slave ] + [ TPW Thyssen Krupp ] + [ TPW slave ]

Der Torpedopfannenwagen für Railworks ist nur direkt von Eisenbahnwerk für € 2,- erhältlich